您的位置: 石嘴山信息港 > 娱乐

武汉打造中部国际性交通枢纽

发布时间:2018-10-11 22:47:17

除了武昌站、汉口站、武汉站,不久的将来,武汉将诞生第四大火车站——新汉阳站。

6日,武汉市政府常务会原则通过《武汉综合交通枢纽总体规划》和《武汉机场门户枢纽发展战略规划》。布局第四大火车站纳入武汉市政府议事日程。武汉市市长唐良智要求,年内要拿出新汉阳站的规划方案。

汉阳将告别无铁路客站历史

《武汉综合交通枢纽总体规划》中,首次明确提出建设“中部国际性交通枢纽、四大全国性综合交通枢纽”的规划目标,及“以航空枢纽为龙头,铁路枢纽和港口为主体,城市轨道交通和公路(城市道路)为支撑,建立内外畅通、布局合理、功能完善、衔接高效的中部地区国际性综合交通枢纽”的总体思路。

在规划的武汉6个方向对外运输通道中,北通道(北京方向)、东通道(上海方向)、南通道(广州方向)、西通道(川渝方向),可实现3—4小时快速直达,可西北(西安方向)、东南(福州方向)两个通道缺乏快速直达铁路,综合枢纽功能难以发挥。

规划提出,结合武汉至西安客运专线建设,布局新汉阳站。届时,汉阳将改写无铁路客站的历史。

唐良智要求,新汉阳站建设要进行详细规划,将高铁、公交、地铁等交通方式有效衔接,并引入社会资金,将其打造成新型一体化商业综合体。

按照计划,有关部门将于年内拿出新汉阳站的规划方案,确定具体选址。

主要客运枢纽间半小时直达

按照《武汉综合交通枢纽总体规划》,该市将形成49个客运站点,其中一类枢纽场站7处,二类枢纽场站8处,三类枢纽场站34处。

一类枢纽场站为国际性或全国性客站,主要以航空、铁路等大型对外客站设施为主,包括天河机场、武汉站、汉口站、武昌站、第二机场、新汉阳站、流芳站。服务对象为国际、国内旅客,形成国际航线和全国综合运输大通道。

二类枢纽场站为区域性客站,以区域城际铁路、长途汽车、水运等大型交通设施为主,包括古田公路客运站、新荣村公路客运站、青菱公路客运站等。服务对象为国内、武汉城市圈旅客。

三类枢纽场站为市域内客站,以轨道交通换乘站、公交枢纽站等为主。

规划提出,主要客运枢纽之间要实现30分钟直达运输,客运枢纽公交疏解比例达80%以上。

江城将重新迎来双机场时代

武汉历史上一度存在两个机场。2000年12月,因城市发展需要,汉口王家墩机场转场天河,宣告江城“双机场时代”告一段落。

为适应民航发展需求,《武汉机场门户枢纽发展战略规划》提出,将在适当时机建设第二机场,使武汉成为“一市两场”的大型复合型航空枢纽。

据了解,武汉市正在江夏规划布局第二机场,主要对江夏山坡机场民用化改造而成,西临京港澳高速,东靠107国道和京广铁路,以全货机运输为重点。

规划分析,到2030年,航空方面,武汉将形成8000万人次旅客吞吐规模和150万吨货邮吞吐规模;铁路客运规模(不含城际铁路)将达1.5亿人次,货运规模达1.6亿吨;港口货运吞吐规模达2.8亿吨;公路旅客吞吐能力达6000万人次和货物吞吐能力2500万吨。

三年内再开通五条国际航线

4月4日,武汉直飞吉隆坡航线开通;5月3日,武汉直飞旧金山航线开通。至此,天河机场国际和地区航线已达23条,居中部地区,包括首尔、胡志明市、福冈、吉普、静冈、大阪、巴黎、新加坡、曼谷、香港、澳门、台北、台中、高雄、澎湖、花莲、德里、洛杉矶、吉隆坡、旧金山等。

目前,武汉正在筹备开通武汉至墨尔本航线,预计年内通航。届时,武汉的国际和地区航班可通达欧洲、美洲、亚洲、大洋洲,成为继北京、上海、广州之后,国内第四个直航四大洲的城市。

到2015年,武汉还将开通至悉尼、伦敦、雅加达、岘港等航线。届时,武汉国际航线至少达到28条。

到2020年,重点开通至纽约、法兰克福、罗马、马德里的直达航线,国际通航点达到40个;到2030年,重点开通至圣彼得堡、新西伯利亚、多伦多、多哈等直达航线,国际通航点达到56个。

试剂瓶盖
天柱养老房新楼盘
苏州橡胶
试剂瓶规格
凯里天柱水景住宅房价
橡塑图片
试剂瓶机
天柱水景住宅新楼盘
深圳小型减速
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的