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共享单车似成为所有共享模式的试错先例2019iyiou

发布时间:2019-05-14 19:52:02

租赁作为比较传统的商业模式,源自于私有制在社会中的稳固发展,私有制产生了人们对不同物品的不同所有权,人们根据所有权暂时出让使用权,并收取一定的使用费用,因而租赁的盈利模式也非常清晰。

随着生产力的不断发展,某些租赁产品在资本的加持下被赋予新的形象:共享。而强调人人参与, 个人或企业都可以成为供给方和需求方的共享模式,在不断被吹捧上天的同时,也被质疑不符合经济发展的客观规律,在私有产权越来越明朗的今天,开历史倒车。

现如今共享的风被吹到生活的方方面面,出行有uber、滴滴、共享单车、共享汽车;旅行有共享民宿;没电了可以用共享充电宝;去健身房怕麻烦可以进共享健身仓;商场会有共享按摩椅、共享雨伞;不想承担衣物的折旧成本可以用共享衣橱;合理利用闲置劳动力进行众包物品配送的叫共享物流;上线了4天就结束寿命的“共享女友”让众人感叹满足情趣需求也是极强的生产力;伴着消费升级近又吹来了共享美胸仪的东风......

在新物种应接不暇的同时,我们看似享受了共享带来的即时服务和资源循环,但在盈利能力和经营现状饱受质疑的共享热潮之下,我们是否应该回归商业本质进行思考。

共享单车似成为所有共享模式的试错先例

资金链断裂、投资人撤退、直接对手巨额融资、失宠滴滴,被风投捧得太高的ofo如今显得内忧外患,ofo现象像极了当年的凡客,疯狂的扩张显得热闹无比,管理及模式的双重错误让其痛定思痛。对于2018年ofo进军国内200座城市,全球20个国家,投放2000万辆车的目标能否顺利实现,ofo终会上市还是贱卖抑或是崩盘这都依赖于接盘侠是否出现。

共享的本质是有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人,让渡者获取回报,分享者利用分享自己的闲置资源创造价值。

在中国历史上曾有“典妻”的历史,妻子作为丈夫的合法财产,可以被分享,原始社会个体能力弱,所以需要通过共享抵御风险,贫穷和阶层属性的渗透让“共享”在中国历史上绵延了很多时间。回过头看如今的共享,概念先行,实际却偏向制造更多的过剩产能,强制培养新的行为习惯,而再透过现象看本质,我们所提到的共享其实是基于押金模式的商品与服务租赁。

世界杂志《连线》的创始主编凯文·凯利在他的书《必然》中提到,假设你住在世界上的租赁店里,为何还要占有什么东西呢?在伸手可及的地方,你就可以借到到任何你需要的东西。即时的借取使你能够享受到占有一件物品时的绝大多数利益,同时减少了占有它所带来的一些不利因素,你无需承担清洗、修理、存储、归类、投保和保养等。世界的必然趋势在这本书中被定义为:对事物的占有不再像曾经那样重要,而对事物的使用则比以往更加重要,大多数物品和服务都在准备着被用来租赁和共享。

那么人们是否会放弃对物品的所有权与资产升值的可能性,颠覆无恒产者无恒心的传统价值观,进而产生只需使用物品的念头?

在一些“短期使用”的消费品领域,这种模式正在慢慢成长和被验证。

女性衣物租赁平台“衣二三”,让大部分都市女性能体验到换衣的快感,用户只需支付月费或者年费,即可以衣箱的形式进行租衣,衣物的租取让用户无需承担清洗和折旧成本,如今多品类如首饰腕表和品牌的入驻也让平台显得更加多元,但平台的快递物流成本和衣物管理成本也成为需要解决的两大难题。

衣二三选衣页面

2017年,淘宝悄悄上线“淘宝租赁”平台,战就锁定了iPhone 8及iPhone 8 PLUS的出租使用,淘宝通过芝麻信用判定用户的免押额度,用户只需支付剩余押金和租金,即可租取平台上各类物品,目前三星、海尔、美的、佳能、LV、乐高等70多个品牌都已在淘宝租赁开设租赁官方店,淘宝意在用“信用+租赁”的形态重塑用户使用行为以及商业形态。

淘宝租赁首页

目前看来,淘宝正在测试租赁平台,后续租赁行为是否会大规模爆发,也让我们拭目以待。而如何对租赁的物品进行提升、个性化、管理和优化调整,将是平台需要解决的关键问题。

租赁使用的普及意味着大众会对其放弃拥有的权利以及资产升值的可能,对于恒产和私有产权明显渗透的今天,人们还是对很多事物秉持着占有的决定性,比如中国人历史以来对不动产的持有特性还有贮藏以待保值。或许我们没有凯文凯利所推崇“使用而非拥有事物”的超脱,但在一切都可能被颠覆的今天,这种必然会发生么?

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