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珲春无牌站点存隐患市民建议建新站延边新闻

2018-08-09 19:49:17

“市医院西侧的公厕门前玻璃钢管道
,既没有候车亭,也没有明确的候车指示牌

,却有4条线路的公交车在此停靠。乘客不得不站在绿化带和马路上候车,这样一来不仅破坏了绿化带,还存在安全隐患,希望相关部门能重新设计此处的停车站点。”2月24日,珲春市民侯先生拨打了本,对于城市交通上存在的问题,提出了自己的建议。

根据侯先生提供的线索,来到了位于市医院西侧沿河路上的这处候车点。看到,这里位于森林山大路和沿河西街交会处,距离红绿灯不到20米。1路、4路、6路、8路公交车都在此路过,这里俨然成为了一个公交中转中心。上班高峰,能看到三四辆公交车同时在此停靠,市民站在绿化带和马路上候车。

“这儿什么标识都没有油炸锅厂家
,你怎么知道在这里等车?”面对疑问,乘客们的回答是:“都熟悉啦!”然而对于外地乘客来说,一下就“抓瞎”了。采访中PVC灯串线批发
,一名外地男子在附近走了几个来回,最后才犹犹豫豫地向询问道:“8路车是在这里吗?”在得到肯定的答复后,他才松了一口气。他告诉,刚出市医院大门,就看到有一辆8路车驶过,可是他始终没有找到公交车站牌,不敢确定这里是不是公交站点。

看到,距离此停靠点百米开外有一处正规的公交车站点,不仅有停靠港还有指示牌和公交线路图。指示牌显示,这里是蝶恋花站,马路对面也有一处公交站点。然而注意到在该处,本该停靠公交车的站点却停着几辆私家车,采访中在此路过的几辆公交车没有一辆主动停靠扬州市中新电子有限公司

在附近做生意的刘先生说,由于距离市医院较远,公交站点几乎没有人等车,人们都自发地集中在了位于公厕门前的马路边上。李先生认为今后城市向东扩展,将来这里必然会成为城市的交通枢纽。为了长远打算,他建议交通部门在此处规划建设一处大型公交中转中心,方便市民乘车。中转中心的位置他认为应该在现有站点东侧30米处。这样一来既考虑到了公厕前十字路口处等车的人较多的实际情况,又能保证站点和红绿灯之间有60米左右的距离,确保市民乘车安全。

十字路口的停靠点是不是公交站点?交通部门又是否能听取市民建议在此设立公交中转中心呢?带着疑问咨询了珲春运管所副所长高文明,他告诉,城市公共交通站点是通过规划设立的,均有明确位置。设立站点不仅要考虑到市民乘车方便,还要考虑车流、环境、距十字路口的距离等因素。目前,该处公交停靠和市民候车的地点并不是交通部门设立的公交车站点,这里距离红绿灯太近,达不到国家规定的安全距离,公交车不应该在此停靠。造成目前乘车混乱的主要原因是驾驶员没有按照规定进站停靠,市民图方便而选择了距路口最近的地点上车,这在交通法规上是不允许的。

高文明称,针对公交司机乱停靠的问题,运管部门已经责成公共汽车公司,对所属公交车驾驶员进行动员,要求必须将车辆驶进停靠港湾和停靠站点进行停靠和上下旅客。同时,他也希望借助媒体呼吁广大市民,自觉到公交停靠站点等车和上下车。

针对市民提出应该在此处建立大型公交中转中心的建议,高文明表示为了配合城市东扩的步伐,交通部门已经在着手进行研究,并将在近期提出可行性方案,但真正实施还需要市政府的批准和公安、住建、园林等部门的配合。

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